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TM1 型客运电力机车
TM1 型电力机车用于伊朗首都德黑兰至梅赫沙之间的城际客运，它与双层客车联挂组成动车组，推挽运行，其编组方式为L+10T+L。
机车主电路采用三段不等分半控桥电路，采用晶闸管进行磁场削弱，能无级调节机车速度。
机车采用微机控制，牵引和电阻制动具的恒速控制特性，机车具有远距离重联控制功能。
转向架采用电机空轴架承式传动，牵引装置为平拉杆结构。
机车空气制动采用DK-1电空制动机，机车ATP系统采用TVM装置。
机车上安装有列车供电逆变电源，向列车供电，机车上安装有列车广播装置，列车门控装置，轴温报警装置。
牵引特性曲线 |
制动特性曲线 |
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用途
轴式
网压
额定功率
持续牵引力
最大牵引力
持续速度
最大速度
悬挂方式
制动方式
电制动功率
机车总重
轴荷重
车钩中心距
轨距
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城际客运
Bo-Bo
25kV 50Hz
3200kW
135.1kN
210kN
80.9KM/H
140KM/H
架承式
电组制动，空气制动
2250kW
88t
22t
17516mm
1435mm
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